Ангари для літаків: новітні технології зберігання літальних апаратів

Купуючи літаки, що належать до класу малої авіації, майже будь-який власник міркує о тому, як їх укрити, щоб подовжити термін служби літального апарату. Найкраще місце, де можна укрити літак – це ангар. Ангари бездоганно захистять повітряні судна від снігу та дощу, різких перепадів температури, проникнення на борт зловмисників, що прагнуть зняти ту або іншу запчастину.

Окрім цього, ангари вважаються площадкою, де можна не тільки оглядати судно, але й в випадку необхідності ремонтувати його. Створення міцних та адаптованих площадок під гараж для літального апарату дає можливість подовжити строк служби літаків, та забезпечує належні умови утримання повітряного судна. Зараз ангари зводять з металевих конструкцій.

Такий вид технології дозволяє кожному з власників власного літального апарату всього за 2-3 місяці здійснити будівництво міцної будови на базі конструкцій зі сталі, що не поступаються своєю міцністю таким матеріалам, як цегла, піноблок, бетон, та іншим матеріалам, що використовуються в зведенні споруд.

Наша компанія «Інстіл Україна» пропонує своїм клієнтам будівництво швидкозведених ангарів з металоконструкцій «під ключ» від проектування, виробництва та монтажу до здачі в експлуатацію та гарантійного обслуговування ангарів.

Умови будівництва ангару для літака

Не зайвим буде нагадати, що зведення ангарів для літака, як і придбання техніки є досить відповідальним рішенням. Перед тим, як скласти технічний план та почати спільну роботу з підрядчиком, необхідно заздалегідь визначити ряд технічних умов, які згодом будуть вказанні в технічному завданні на складання підсумкового проекту.

Виходячи з специфікації ангару, вказанні параметри безпосереднє вплинуть на всю конструкцію об’єкта.

Характер експлуатації – тимчасовий мобільний або капітальний ангар

Тимчасовий мобільний ангар швидко розбирається та перевозиться на іншу площадку, де заново буде встановлений.  Варто відмітити той факт, що конструкція при неоднократному демонтуванні та наступній установці не втрачає своїх технічних характеристик. Для таких об’єктів не потрібно брати дозвіл на будівництво, так як вони не є об’єктами капітальної забудови. 

В свою чергу капітальні ангари неможливо демонтувати, не втративши при цьому його експлуатаційні характеристики. Щоб побудувати такий об’єкт, потрібні дозвільні документи. Це дозволяє поставити об’єкт на баланс компанії та оформити реєстрацію на власника літального апарату.

Степінь захисту – металевий або тентовий ангар

Для оздоблення каркасу з сталі використовують декілька видів огороджуючих конструкцій, кожен з яких відрізняється своїм степенем захисту. Наприклад, укриття для літака може бути тентовим, в основі його міцна та щільна ПВХ-тканина, що відрізняється підвищеною стійкістю до впливу вогню, а також захистом від низьких температур, дощу або снігу. Однак, якщо порівнювати таку тканину з сендвіч-панелями або профільованим листом, то вона має більш низький антивандальний характер. Інакше кажучи, ткань легше пошкодити та через розрізи проникнути всередину, де стоїть літальний апарат.

Кліматичний район будівництва

Під час розробки об’єкта для повітряного судна інженерам доводиться розраховувати міцність конструкції виходячи з діючих в майбутньому на споруду різноманітних навантажень (снігові, вітрові). Щоб визначити вагу сніжного покрову в областях України можна використовувати карту снігових районів країни. Таких районів 8.

1 район – 800 Па

2 район – 1000 Па

3 район – 1200 Па

4 район – 1400 Па

5 район – 1600 Па

6 район – 1800 Па

Такий же принцип використовується, коли потрібно обчислити вітрове навантаження.

1 район – 400 Па

2 район – 450 Па

3 район – 500 Па

4 район – 550 Па

6 район – 600 Па.

Якщо грамотно провести розрахунки, то це дасть можливість зекономити немалі гроші при майбутньому зведенні об’єкта на площадці.

Розміри ангару

Розмір та площа ангару в повній мірі визначається розмірами повітряного судна. Є замовники, що прагнуть зробити ангар з великою площею, так як через якийсь час вони планують придбати ще декілька літаків, у яких інші габарити. Кращим рішенням при створенні проекту буде урахування майже всіх літальних апаратів, що відносяться до класу малої авіації, що пропонуються на ринку. 

Інженери рекомендують створювати ангари зі збільшеною площею, бо в них можна не тільки тримати літак, а й ремонтувати його, зберігати різноманітні інструменти. Щоб для обладнання було досить місця й не прийшлося долати труднощі при ремонтних роботах, краще всього збільшити площу об’єкта.

Варіанти будівництва ангарів для літаків

Новітні технології будівництва все частіше використовуються для того, щоб зводити ангари, що служать укриттям для літаків малої авіації. Якщо порівнювати вартість металевих прямостінних або безкаркасних арочних ангарів з будовами з цегли, то наші рішення набагато дешевші. Окрім цього, їх можна звести за дуже короткий термін, такі ангари міцні та здатні простояти довгі роки. Конструкції не підвергаються впливу корозії та іржі, також у них 2 степінь вогневого захисту. Все це забезпечує будові високий рівень безпеки.

Безкаркасні арочні споруди для зберігання літаків

Даний тип конструкції в довжині не обмежений, ширина може складати 30 метрів. Тому в такому ангарі можна поставити майже будь яку техніку. Головна відмінність – відсутність каркасу. Стальні профілі, що мають форму дуги можна виготовити на будівельній площадці з оцинкованої рулонної сталі.

Після цього їх монтують в арочну конструкцію, опори та колони не потрібні. Щодо фундаменту, найчастіше їх зводять на стрічковій основі або монолітній бетонній плиті. Такі ангари бувають розбірними та нерозбірними.

Каркасно-тентові ангари на основі ПВХ-тканини

Такі типи ангарів також використовуються для того, щоб в них зберігати повітряні судна. Головне достоїнство таких споруд складається у тому, що їх дуже швидко можна зібрати, та не потрібно облаштовувати фундамент. Досить зробити чисту забетоновану площадку. Розбираються дані ангари за короткий час.

Якщо вам потрібна стоянка для літака, яка недорого коштує, тоді пропонуємо вам саме цей варіант. Будувати капітальний ангар недешево, та й витрати на його утримання також немалі. 

Тентове полотно прослужить не менше ніж 15 років та згодом його можна замінити. Також воно може витримати сильні пориви вітру та велику масу сніжного покрову.

Прямостінні ангари з ЛСТК та ЛМК

Їх вважають міцними та надійними. Стіни виготовленні з сендвіч-панелей або профільованого листа, виходячи з того, наскільки потрібно утеплити ангар. Елементи каркасу з’єднуються з допомогою болтів, але це не заважає конструкції мати високу несучу здатність. Перед тим, як вибрати фундамент для такого типу ангару, потрібно обов’язково перевірити, який грунт в тому місці, де буде встановлена споруда. Після цього, вже можна займатися будівельними роботами, щоб потім встановити фундамент.

Без попередньої перевірки грунту, зводити об’єкт не можна, інакше виникає ризик того, що ангар може «поплисти».

Вибір фундаменту для авіаційного ангару

Що стосується типу фундаменту, то його визначають виходячи з маси конструкції, особливості грунту, де в майбутньому буде стояти об’єкт. Найбільш підходящим вважають стовпчастий фундамент. Він коштує недорого, зводиться швидко, не надає надмірного впливу на грунт. Якщо на місці, де буде стояти ангар, грунт пучиністий, тоді в якості основи варто використати гвинтові палі. В тому випадку, якщо грунт досить щільний та грунтові води не підходять близько до поверхні, то вибирають мілкозаглиблену стрічку з бетону.

Вибір воріт

Якщо у ангара є ворота, це дозволяє підвищити безпеку та збереження літального апарату, а в зимню пору року вони не дають проникати холодним повітряним масам та снігу всередину ангару. Частіше за все замовники просять встановити підйомно-секційні, рулонні та відкатні ворота.

Висновок

Завдяки тому, що на українському ринку з’являється все більше різноманітних будівельних конструкцій, впроваджуються нові технології будівництва, власники літальних апаратів можуть обрати для себе безліч варіантів ангарів, з урахуванням габаритів літака та кліматичної зони.

В нашій компанії є проєкти ангарів, якими ви зможете скористуватися, якщо вам необхідно збудувати в короткий строк міцний та надійний ангар для літака. Ціну об’єкта ви зможете дізнатися, зв’язавшись з нашими менеджерами. Ми зводимо дані споруди за короткий строк з повним збереженням усіх вимог по безпеці.

Зв’яжіться з нами та ми обмовимо задачі та запропонуємо будову, що буде відповідати саме вашим потребам.

«Інстіл Україна» – сучасні будови для бізнесу.